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NISSAN SENTRA
2017
NISSAN SENTRA
12300$ plus taxes
12 300$ plus taxes

Véhicule

  • Année:2017
  • Marque:NISSAN
  • Modèle:SENTRA

Caractéristiques

  • Équipement:FULL-AUTO-MAGS-TOIT
  • Kilométrage:90 000
  • Couleur:GRIS
  • Cote esthétique:9.00 / 10
  • Transmission:Automatique

Prix comparés

  • Prix neuf:22 598 $
  • Prix industrie:14 768 $
  • Prix Auto Prix:12 300 $
  • Numéro de stock:C0029
  • Localisation:3475, boul. Taschereau

Informations du véhicule

  • Statut:Vendu
  • Année:2017
  • Marque:NISSAN
  • Modèle:SENTRA
  • Équipement:FULL-AUTO-MAGS-TOIT
  • Kilométrage:90 000
  • Couleur:GRIS
  • Cote esthétique:9.00 / 10
  • Transmission:Automatique
  • Prix neuf:22 598 $
  • Prix industrie:14 768 $
  • Prix Montréal Auto Prix:12 300 $
  • Numéro de stock:C0029
  • Localisation:3475, boul. Taschereau
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1

CHANGEMENT D'HUILE ET FILTRE

2

VÉRIFICATION DE TOUS LES LIQUIDES

3

VÉRIFICATION DE LA DIRECTION

4

VÉRIFICATION DU SYSTÈME SERVO-DIRECTION

5

VÉRIFICATION DES TÉMOINS D'ANOMALIE

6

VÉRIFICATION ET REMPLACEMENT DES FREINS SI NÉCESSAIRE

7

VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

8

VÉRIFICATION DU SYSTÈME D'ESSUIE GLACE ET GICLEURS AVANT

9

VÉRIFICATION DES PORTIÈRES ET HAYONS

10

VÉRIFICATION SYSTÈME VERROUILLAGE DES PORTIÈRES

11

VÉRIFICATION GROUPE MOTO-PROPULSEUR, HYBRIDE INCLUE

12

INSPECTION BATTERIE-BORNE-CÂBLES-SUPPORT

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Offrez vous la deuxième chance au crédit?

Oui, pour le financement de votre véhicule d’occasion nous offrons divers programmes adaptés à toutes les situations.

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Forces

Silhouette réussie Version SR turbo : le choix le plus intéressant Fourchette de prix Coffre généreux et facilement accessible &nbsp;

-

Faiblesses

Version NISMO performante, mais peu convaincante Position de conduite qui manque de réglages Présentation intérieure tristounette Agrément de conduite dilué

2e opinion
de l'Annuel de l’automobile

Depuis sa refonte l’an dernier, la Sentra est passée de Versa de luxe à Altima abordable. Nissan a changé le statut de la voiture. D’abord dans le style, plus statutaire, et ensuite dans la finition, plus sérieuse. On voyait autrefois la Sentra comme une option plus bas de gamme à certains concurrents de la catégorie. Avec un volant inspiré de la Nissan 370Z, un nouveau siège du conducteur à 6 réglages électriques avec support lombaire électrique en option, un nouveau tableau central, une console et un pommeau de levier de vitesses redessinés, et des tissus plus raffinés sur les sièges, la Sentra joue la carte du luxe. Ce n’est pas encore une voiture de luxe ni une sportive, mais elle se débarrasse de cette image d’automobile insipide pour se mettre au niveau de la concurrence.    

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