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FORD FOCUS HB
2014
FORD FOCUS HB
  6800$ plus taxes
  6 800$ plus taxes

Véhicule

  • Année:2014
  • Marque:FORD
  • Modèle:FOCUS HB

Caractéristiques

  • Équipement:FULL-AUTO
  • Kilométrage:99 000
  • Couleur:ROUGE
  • Cote esthétique:8.60 / 10
  • Transmission:Automatique

Prix comparés

  • Prix neuf:19 699 $
  • Prix industrie:8 488 $
  • Prix Auto Prix:6 800 $
  • Numéro de stock:T0498
  • Localisation:4900, Métropolitain Est

Informations du véhicule

  • Statut:Vendu
  • Année:2014
  • Marque:FORD
  • Modèle:FOCUS HB
  • Équipement:FULL-AUTO
  • Kilométrage:99 000
  • Couleur:ROUGE
  • Cote esthétique:8.60 / 10
  • Transmission:Automatique
  • Prix neuf:19 699 $
  • Prix industrie:8 488 $
  • Prix Montréal Auto Prix:6 800 $
  • Numéro de stock:T0498
  • Localisation:4900, Métropolitain Est
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CHANGEMENT D'HUILE ET FILTRE

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VÉRIFICATION DE LA DIRECTION

4

VÉRIFICATION DU SYSTÈME SERVO-DIRECTION

5

VÉRIFICATION DES TÉMOINS D'ANOMALIE

6

VÉRIFICATION ET REMPLACEMENT DES FREINS SI NÉCESSAIRE

7

VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

8

VÉRIFICATION DU SYSTÈME D'ESSUIE GLACE ET GICLEURS AVANT

9

VÉRIFICATION DES PORTIÈRES ET HAYONS

10

VÉRIFICATION SYSTÈME VERROUILLAGE DES PORTIÈRES

11

VÉRIFICATION GROUPE MOTO-PROPULSEUR, HYBRIDE INCLUE

12

INSPECTION BATTERIE-BORNE-CÂBLES-SUPPORT

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Offrez vous la deuxième chance au crédit?

Oui, pour le financement de votre véhicule d’occasion nous offrons divers programmes adaptés à toutes les situations.

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Forces

Design réussi Nombreuses versions Le plus bel habitacle de sa catégorie Sièges confortables Faible consommation Équilibre confort/comportement

-

Faiblesses

Espace compté à l’arrière Moteur bruyant à l’accélération Effet de couple très marqué (ST) Fiabilité perfectible Prix peu concurrentiel

2e opinion
de l'Annuel de l’automobile

Après avoir introduit les versions berlines et à hayon de la Focus, très intéressantes, Ford nous arrivait avec une version électrique (totalement inefficace). Et cette année, on fait place à la version ST, une petite bombe de haute performance qui a tout pour faire rougir la Golf GTI. Nous voilà donc avec une gamme plutôt complète, allant de la version SE relativement de base, au modèle Titanium suréquipé, en passant par les versions ST et Electric. Brillamment construites, agréables à conduire, elles ne pèchent que par une habitabilité décevante et une facture qui peut parfois donner des frissons. Toutefois, ma seule réelle déception concerne l’absence de la version familiale sur notre marché, aussi belle que pratique, et qui aurait certainement plus de succès que la version électrique…

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