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FORD FIESTA
2013
FORD FIESTA
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Informations du véhicule

  • Statut:Disponible immédiatement
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  • Année:2013
  • Marque:FORD
  • Modèle:FIESTA
  • Équipement:FULL-AUTO
  • Kilométrage:95 000
  • Couleur:NOIR
  • Cote esthétique:8.30 / 10
  • Transmission:Automatique
  • Prix neuf:17 499 $
  • Prix industrie:8 583 $
  • Prix Montréal Auto Prix:6 900 $
  • Numéro de stock:AK0696
  • Localisation:4900, Métropolitain Est
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VÉRIFICATION DE LA DIRECTION

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VÉRIFICATION DU SYSTÈME SERVO-DIRECTION

5

VÉRIFICATION DES TÉMOINS D'ANOMALIE

6

VÉRIFICATION ET REMPLACEMENT DES FREINS SI NÉCESSAIRE

7

VÉRIFICATION DE L'ÉTAT DES CEINTURES DE SÉCURITÉ

8

VÉRIFICATION DU SYSTÈME D'ESSUIE GLACE ET GICLEURS AVANT

9

VÉRIFICATION DES PORTIÈRES ET HAYONS

10

VÉRIFICATION SYSTÈME VERROUILLAGE DES PORTIÈRES

11

VÉRIFICATION GROUPE MOTO-PROPULSEUR, HYBRIDE INCLUE

12

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Forces

Design réussi à l’intérieur et à l’extérieur Finition sérieuse Moteur compétent et frugal Boîte automatique à 6 rapports Conduite à l’européenne Confort appréciable

-

Faiblesses

Banquette arrière trop ferme Espace compté à l’arrière Boîte automatique lente à bas régime

2e opinion
de l'Annuel de l’automobile

Avant toute chose, je me permets de vous donner mon opinion sur la berline, laide à mourir ! Presque aussi laide que la berline Versa. Ce n’est pas peu dire, hein ? Ceci étant dit, la Fiesta demeure une bonne option. Agréable à conduire, bien construite et agressive en matière d’équipements. En termes de mécanique, elle reçoit une vieille technologie moteur dont Ford ne se vante évidemment pas, mais le résultat sur route et à la pompe demeure honnête. Très honnête. Il faut aussi mentionner que la Fiesta n’est pas la plus spacieuse des sous-compactes. À mi-chemin entre une Toyota Yaris et une Honda Fit, qui demeure sans doute la référence en matière d’aménagement intérieur. Mais, somme toute, une excellente petite voiture.

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